闵浦大桥全长多少米
闵浦大桥：黄浦江上的壮丽飞虹
闵浦大桥，作为横跨黄浦江的重要交通枢纽，不仅是上海市城市交通网络中的重要组成部分，更是中国桥梁建设史上的标志性工程。本文将详细介绍闵浦大桥的全长以及相关的知识，带您领略这座雄伟桥梁的独特魅力。
闵浦大桥全长概览
闵浦大桥全长3982.7米，其中主桥全长1212米。这一数据彰显了闵浦大桥的宏伟规模，使其成为黄浦江上不可忽视的存在。作为上海外环高速公路的组成部分，闵浦大桥不仅连接了闵行区与浦东新区，更为两岸居民提供了便捷的过江通道，极大地促进了区域间的交通与经济发展。
桥梁结构与特点
闵浦大桥采用了独特的双层公路斜拉桥设计，上层为高速公路，下层为地方道路。大桥上层桥面宽44米，设双向八车道，设计时速高达120公里，为车辆提供了宽敞、快捷的通行空间。下层桥面宽28米，同样设有双向六车道，满足了地方车辆的过江需求。这种双层设计不仅提高了桥梁的通行能力，还有效缓解了城市交通压力。
大桥主塔为“H”形，塔高210米，巍峨耸立，成为黄浦江上一道亮丽的风景线。主桥共有176根斜拉索，每根斜拉索直径达22公分，由439股7毫米直径的镀锌钢丝组成。其中，最长的一根斜拉索长380米，重达55吨，堪称世界大桥斜拉索之最。这些斜拉索如同巨大的琴弦，紧紧绷拉着大桥，确保了桥梁的稳定与安全。
建设历程与技术创新
闵浦大桥的建设历程充满了艰辛与挑战。项目总投资额高达29.5亿元，于2005年9月1日正式开工建设。在建设过程中，工程团队克服了地质复杂、施工难度大等重重困难，最终于2009年7月22日完成了主桥结构的合龙。2009年12月31日，上层桥面开通；2010年4月20日，下层桥面也正式开通，标志着闵浦大桥的全面通车。
闵浦大桥的建设过程中，采用了多项技术创新。大桥主桥的合龙段重达720吨，是一个上层长超过23米、下层长超过26米、宽44米、高11.5米的梯形状钢结构桁梁。全焊接方式完成合龙在世界同类型桥梁建设史上尚属首次，这一创新不仅提高了桥梁的稳固性，也为中国桥梁建设史增添了浓墨重彩的一笔。
桥梁意义与影响
闵浦大桥的建成通车，对上海市乃至整个长三角地区的交通与经济发展产生了深远影响。作为连接闵行区与浦东新区的过江通道，闵浦大桥大大缩短了两岸的通行时间，方便了居民的日常出行和企业的货物运输。同时，大桥的通车也促进了区域间的经济交流与合作，为上海市的经济发展注入了新的活力。
此外，闵浦大桥还具有重要的战略意义。作为上海外环高速公路的组成部分，闵浦大桥为城市交通安全提供了有力保障。在紧急情况下，大桥可以作为重要的疏散通道，确保人员和物资的及时转移。同时，大桥的建成也提升了上海市的城市形象和品位，成为了一张展示中国桥梁建设成就的亮丽名片。
总结
闵浦大桥全长3982.7米，以其独特的双层公路斜拉桥设计、雄伟的主塔和壮观的斜拉索，成为黄浦江上一道亮丽的风景线。大桥的建设历程充满了艰辛与挑战，但工程团队凭借卓越的技术创新和坚韧不拔的精神，最终克服了重重困难，实现了大桥的全面通车。闵浦大桥的建成通车，不仅方便了两岸居民的交通往来，促进了区域间的经济交流与合作，还提升了上海市的城市形象和品位。这座雄伟的桥梁，将成为中国桥梁建设史上的永恒丰碑，激励着我们不断前行，创造更加美好的未来。
5分钟内20辆非机动车骑上闵浦二桥为何他们要“铤而走险”? (一)
答闵浦二桥进出船舶限高39米。
闵浦大桥设计最高通航水位为4.82m(吴淞基面)，通航净高为39.0m(含2m超高)。
闵浦二桥是一座公铁两用的双层桥，位于上海黄浦江上游的闵行至奉贤段，距下游的冯普大桥约1.7公里。主桥为双塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m±38.25m，全长436.65m，为二级公路，双向四车道，桥面宽18m。下层为双线轻轨(上海轨道交通5号线民丰段)，最小功能宽度10m。
闵浦二桥，又称西毒大桥和沪闵路-沪杭公路跨河工程，是一座在建的黄浦江上的双层桥，计划在2010年世博会前建成通车(上部公路)。闵浦二桥北岸位于闵行区江川路街道，南岸位于奉贤区西毒社区。这座桥距离冯普大桥大约1.7公里。该桥起于闵行区东川路以北，沿奉贤区沪杭公路至扎西路以南(着陆点位于台湾省小区南侧，郭家村附近)，全长约5.8公里。主桥全长436米，主跨251米，轨道交通与公路重叠段长度3.2公里。主桥为独塔双索斜拉桥。
闵浦二桥
闵浦二桥上层为双向四车道普通公路，下层为轨道交通5号线南延，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计300年一遇，最高通航水位4.41米，最大通过能力3000吨级杂货船。
上海闵浦二桥是黄浦江上的第九座跨江大桥。北起闵行区沪闵路东川路以北，沿沪闵路南跨黄浦江，再沿奉贤沪杭路南行1768米，落地在规划的大同路。项目所在地距离下游已建的冯普大桥约1.7公里。
闵浦二桥不仅是公路和轻轨的双重叠桥梁，也是一座美丽的斜拉桥。为了造型美观和方便通航，大桥全长4.80km，主桥墩位于河中央，主桥长436米，主跨长251米。按最大载重量3000吨的普通货船设计。
闵浦二桥建成后，将对上海奉贤区的土地开发利用和投资环境的改善起到非常重要的作用，大大缩短市区到奉贤的时间。可以说，闵浦二桥是奉贤经济社会发展的又一条生命线，它的建成将为奉贤经济社会事业“十一五”发展添上浓墨重彩的一笔。
车速限制:60公里/小时
车辆高度限制:4.5米
负载:30吨
大型货车、轻便摩托车、非机动车和行人不得上桥，严禁鸣笛。
上海闵浦二桥介绍？ (二)
答上海闵浦二桥，是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度10m。
闵浦二桥，又名西渡大桥、沪闵路-沪杭公路越江建筑工程，是在建的黄浦江上的一座公路、轨道交通两用的双层桥梁，计划于2010年世博会前建成通车（上层公路）。闵浦二桥北岸位于闵行区江川路街道，南岸位于奉贤区西渡社区，大桥距奉浦大桥约1.7公里，大桥起自闵行区东川路以北，沿奉贤区沪杭公路到西闸路以南落地（落地地点位于台湾城社区以南，靠近郭家村），全长约5.8公里。大桥主桥全长436米，主跨长251米，轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里，主桥为独塔双索斜拉桥形式。
闵浦二桥上层为普通公路，设双向四车道，下层为轨道交通5号线南延伸，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计为按300年一遇，最高通航水位4.41米，最大通行3000吨级杂货船。
上海闵浦二桥是黄浦江上的第九座越江大桥，北起闵行区沪闵公路东川路以北，沿沪闵路向南跨越黄浦江后，沿奉贤沪杭公路向南1768米，在规划的大同路落地。工程桥位距下游已建奉浦大桥约1.7公里。
闵浦二桥不仅是一座公路和轻轨双叠合桥，而且是一座漂亮的斜拉索桥，为了造型的美观和通航的方便，大桥全长4.80km，主桥桥墩设于江中，主桥长436米，主跨长251米，按最大通行3000吨级杂货船设计。
闵浦二桥建成后，将对上海奉贤区的土地开发利用、投资环境改善起到十分重要的作用，并大大缩短了广大市民往返市区与奉贤之间的时间。可以说，闵浦二桥是奉贤经济社会发展的又一条生命线，它的建成，将为奉贤“十一五”经济和社会各项事业的发展添上浓墨重彩的一笔。
通车时间
连通闵行与奉贤的闵浦二桥已于2010年5月21日晚上10点通车，该桥为黄浦江第九座大桥，未来轨道交通5号线也将通过该桥跨江。
原从奉浦大桥经过的莘海专线、 莘团专线公交线路将改行闵浦二桥，新增加的虹桥枢纽5路也行驶闵浦二桥
通行限制
车辆限速：60km/h
车辆限高：4.5米
车辆载重：30吨
大型货车、轻便摩托车、非机动车、行人不得上桥，严禁鸣笛
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上海最美的六座大桥，哪一座在你眼里是最美 (三)
答1、卢浦大桥是当今世界跨度第二长的钢结构拱桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。卢浦大桥像澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游观光的功能。
2、闵浦大桥是横跨于上海黄浦江上的第八座越江大桥，是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥，全长3982.7米，主桥全长1212米，一跨过江的主跨达708米。
3、南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，黄浦江上第二座大桥，落成于1991年11月19日，1991年12月1日正式通车。因为该桥是南市区（已撤并）跨越黄浦江的大桥，故名。
4、外白渡桥是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。
5、徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥之后，上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁，是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥，徐浦大桥东连浦东国际机场，西接沪杭、沪宁高速公路，是规划中外环线上的交通枢纽。
6、杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的大桥，于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。是当时世界上最大跨径的斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对闵浦大桥死亡时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看维衡众网的其他内容。
